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文章来源: www.1155.com 发布时间: 2017/12/12 22:52:16 点击次数: 0 次
“我们要做到万无一失,该怎么改进,马上着手进行。”场道公司重庆江北机场项目工地上一行人拿着图纸认真研讨,公司副总经理、项目经理文小龙在听取意见后做了以上要求。
5月19日下午,伴随着重庆闷热的天气和江北机场施工现场浓浓的尘土,公司工程部、总工办一行人来到重庆项目进行安全生产综合检查,他们仔细查看了东西联络通道K1+307.905至K1+618.405段箱形通道工程、南北联络道景观河桥拓宽工程及综合管廊工程的施工生产情况,对脚手架搭建、配电箱安全设置、施工安全情况等进行详细检查,并反复探讨施工相关问题,就地取材,根据现场脚手架进行模拟搭建演示,对存在的问题提出了改进建议。文总在听取意见后表示,要将质量安全放在首位,先把工程做好。
据悉,根据建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[建质[2009]87号文]文件规定,重庆项目部正在施工的箱型通道支架搭设,箱型通道土方开挖,景观桥人工挖孔桩,景观桥拱架搭设,综合管廊土方开挖均属于五个危险性较大的分部分项工程,工程难度大,技术要求高,相关评审流程复杂。面对施工难点,施工前期,重庆项目部积极着手组织专业技术骨干队伍进行了方案编制,并按照规定进行专家评审。在后期施工中,由于箱型通道支架搭建标高不统一,景观桥六根直柱与六根斜柱桩旁边坡防护和管棚注浆等加固措施复杂,全部为人工开挖,加之土质结构较为复杂,施工难度较大。项目部工长,安全员,工程部,测量,技术总工与施工劳务班组多次交底,并多次召开现场会议进行技术探讨。目前,重庆项目已完成景观河桥人工挖孔桩,并圆满通过分部工程验收;下穿通道支架搭设已完成一个施工段,并通过验收;箱型通道土方开挖,综合管廊土方开挖已完成;景观桥拱架搭设正在进行施工,各类工程稳步推进。
(文/图 梁冬娅)